Asal Tahu Aja : FANTASTIC 4 of MotoGP

Fantastic 4 of MotoGP

Akhirnya setelah kemarin mengupas tak tuntas tentang Dunia MotoGP, mumpung masih anget angetnya terpikat dengan MotoGP, sekalian aja dech aku bikin project berikutnya… Kalau udah tahu Dunia MotoGP, kayaknya kan ngga seru kalau belum mengintip juga Fantastic 4 yang bernaung di MotoGP ini.

Istana Moto GP ini emang ngga kalah menarik dengan Istana Lapangan hijau, sama sama dihuni oleh para pria pria tampan dan keren. Entah mengapa yach para olahragawan pria ini kebanyakan punya paras yang elok dan lebih sering terlihat cool, meskipun kadang mereka juga tak selalu nampak tampan, namun tetap saja mengeluarkan aura yang memikat. Kita ambil contohnya saja Taufik Hidayat (jujur aku ngga suka sama atlet satu ini), meski pun dia tak selalu tampil baik, namun tetap saja digandrungi remaja-remaja Indonesia kala itu meskipun dari tampang masih lebih cakepan Koko aku (wwkkkkk…iyaiyalahhhhh !!!) untuk kali ini kita tengok dulu yukk pangeran tampan dari negeri MotoGP, Eitttttt ngga semuanya tampan dink, coz tampan dan cakep itukan relative,, tergantung selera mata dan hati masing masing orang !!!

1. MARC MARQUEZ

Fantastic 4 yang pertama adalah si Baby Alien Marc Marquez, Ngga afdol kalau nama ini ngga aku munculkan paling atas, mungkin namanya masih asing tapi tidak bagi pecinta MotoGP yach karena emang Marc merupakan pembalap muda yang mulai debutnya di MotoGP tahun 2013 ini, ia melezst hebat dibarisan para kandidat juara dunia tahun 2013 ini, bahkan bisa saja ia menghalangi ambisi rekan se timnya Pedrosa untuk menjadi juara umum tahun ini. (makannya dia serng dapat julukan Marquez si Rookie, semoga nasib mu tak seperti SImoncelli ya Dek…hahaa), dan dialah yang mulai membuatku ingin mengenal lebih dekat Dunia Moto GP ini, bukan berawal dari profil Marc atau parasnya, namun secara pribadi aku sudah jatuh cinta sejak melihat nomor motornya yang tertulis angka 93 (semoga membawa keberuntungan buat mu Dik Marc..xixixi).. Angka 93 lah menjadikan dia Fantastic dihati ku… Hemmm,, ini dech sekilas profil dari Marc Marquez.

Nama Lengkap	: Marc Marquez Alenta
Tempat tanggal lahir	: Cervera, Lleida, Spanyol, 17 Februari 1993
Zodiak	: Aquarius
Tinggi badan	: 168 cm
Kebangsaan	: Spanyol
Tim Saat ini	: Repsol Honda
No motor	: 93
Web	:
Sebutan	: Baby Alien
Nama Ayah	: Roser
Nama Ibu	: Yulia
Nama Saudara	: Alex Marquez (pembalap motor)

 Yang lain dari Marquez :

Sukses Marquez dimulai ketika ia bergabung dengan ProCurve sebuah tim dari Mataró dan ia berhasil finis ketiga di Piala Conti. Di samping itu, Marquez tetap terus bersaing di motocross sampai akhirnya pada 2002, ia mulai lebih fokus pada road race.

Debut kejuaraan dunianya adalah membela tim Repsol KTM, di Grand Prix Portugal, yang diadakan di Estoril. Hanya saja, kecelakaan saat latihan di Jerez yang mengakibatkan lengan kanannya patah, membuat ia batal ikut pada dua balapan pertama.

Era 125cc

Dikelas 125cc, ia membuat debutnya dikejuaraan pada 13 April 2008, di GP Portugal pada usia 15 tahun 56 hari. Dia adalah pembalap termuda spanyol yang berhasil merebut pole dan podium diajang kejuaraan MotoGP.

Márquez memperoleh podium pertamanya tanggal 22 Juni 2008 di GP Inggris 2008 pada usia 15 tahun 127 hari.

Kemenangan pertamanya diraih pada tanggal 6 Juni 2010 di GP Italia 2010. Kemenangan selanjutnya terjadi di GP Inggris 2010 , GP Belanda 2010 dan GP Catalan 2010 yang menjadikan Márquez sebagai pembalap termuda yang memenangkan empat balapan berturut-turut.

Márquez menjadi pembalap pertama sejak Valentino Rossi di tahun 1997 yang memenangkan 5 balapan berturut-turut di balapan 125cc

Era Moto2

Pada musim 2010, Mar Marquez berhasil membuktikan kalau dirinya layak menyandang juara dunia kelas 125cc kali pertamanya, setelah kemenangannya itu, ia kemudian naik 1 tingkat lebih tinggi ke kelas moto2.

Márquez pindah ke kelas Moto2 pada tahun 2011 sebagai pembalap tunggal dari tim baru Monlau Competicon. Di seri ini, sebenarnya ia memiliki kesempatan untuk meraih podium dimusim awal, namun karena beberapa kendala seperti cidera dan masalah penglihatan ia harus merelakan posisi jawara dunia jatuh ke Stefan Bradl. Bahkan kerika berada Di GP Australia 2011 Marquez mengalami insiden dengan menabrak Ratthapark Wilairot sehingga ia kena pinalti tambahan 1 menit dari catatan waktu tercepatnya pada sesi kualifikasi.

Era MotoGP

Pada musim 2012,Marquez dipastikan bertahan di kelas Moto2. Marquez berhasil meraih gelar juara dunianya pada musim 2012 setelah berhasil mendominasi dimusim itu

Pada musim 2013 ini, Marquez kembali naik kelas ke motoGP menggantikan Casey Stoner yang pension dini di Tim Repsol Honda dan akan berpasangan dengan Dani Pedrosa.

Di MotoGP, Marquez memenangkan seri MotoGP di Circuit of the Americas. Ia menjadi orang pertama yang memenangi motorGP di Circuit of the Americas, karena baru tahun inilah tempat tersebut masuk daftar sirkuit MotoGP. (sebelumnya hanya khusus untuk sirkuit F1).

Sejarah Nomor Motor

My favorit nomber, 93

Ia sudah menggunakan nomor 93 sejak ia berlaga di kelas 125cc tahun 2009 lalu. Ketika dia "naik kelas" ke Moto2 pun, pembalap asal Spanyol ini tetap mempertahankan nomor tersebut. Marquez secara spesifik memilih angka tersebut karena menandakan tahun kelahirannya, dan kini ketika ia naik kasta para Raja, nomor 93 pun tetap ia pertahankan (Goodluck yachh !! hahaa).

Julukan Marc Marquez

Karena terhitung masih pembalap baru di ajang MotoGP, dia masih punya beberpa julukan yang sepertinya memang layak disematkan untuk si kecil ini. Beberapa media amsih menyebutnya sebagai pembalap Rookie karena memang ia merupakan pembalap baru, ada juga yang menyebutnya si Baby Alien mungkin karena dari usianya yang relative masih muda, ia mampu menorehkan prestasi yang luar biasa dan yang jelas ia pun digadang gadang bakal jadi the Next nya Valentino rosii, bahkan ada sebagian media pula yang menyebutnya sebagai titisan The Doctor (aneh aja ya,, kan Rossi nya juga masih bernafas dengan baik..hemmm). Segudang prestasi dan gaya balapnya yang agrseif membuat dia sering disebut The New Rossi. Apapun julukan itu, asalkan bisa membuat Marquez jadi semangat dan terus berprestasi,, serta tidak mudah tergiur dengan ketenaran.. Bravooo

Marquez93 !! xixii. Marquez berhasil masuk ke kelas MotoGP pada usia 20 tahun. 

Ritual Khusus Marquez

Siapa sangka Maquez mengaku punya kebiasan unik sebelum laga balapan dimulai, apa itu? Yach Pria satu ini mengaku selalu memakai celana dalam dengan warna yang berbeda di sesi latihan bebas dan di saat hari H nya. Biasanya dia memilih warna Biru saat latihan bebas, dan akan memakai warna Merah saat hari balapnnya. Entah benar atau tidak, namun sayangnya sulit untuk membuktikan pengakuan si Baby Alien ini, kecuali kalau ia selebrasi dengan melepas pakaian balapnya (wkwkkkk !!!).

Update Info

Setelah sukses meraih podium pertama di Sachsenring (jangan dianggap gara-gara Hohe cider Lho), di race paruh musim kemarin, yang dihelat di Laguna Seca, si Rokie kecil ini pun sukses maraih Podium 1 lagi setelah berduel dengan Rossi dan Stefan Bradl, bahkan Marc melakukan aksi yang memukau ketika terlibat duel dengan sang Doctor di tikungan tajam, Crokscrew. Lebih keren lagi karena aksi tersebut pernah dilakukan Rossi terhadap Stoner pada tahun 2008. Bahkan saat jumpa pers, terjadi komentar komentar lucu diantara Marc-Rossi-dan petinggi Honda. 2008 silam, Livvio Suppo adalah petinggi Ducatti dimana ia memprotes aksi Rossi yang membahayakan Stoner, dan meminta Rossi didiskualifikasi, dan di tahun 2013 ini, Livvio Suppo yang sekarang merupakan petinggi Honda mendapatkan pertanyaan candaan dari Rossi, apakah seharusnya Marc harus Didiskualifikasi, Suppo-pun hanya menjawab dengan tawa dan kalau ia butuh waktu cukup lama untuk membayar aksi Rossi. Sedangkan March pun tak kalah seru "Saya sudah bilang pada Rossi kalau saya akan membayar hak cipta atas aksi itu," Ucap Marquez seperti dilansir detiksport.com (kalau diliat dari gambar diatas, emang sepertnya Senjata Makan Tuan masih berlaku di dunia ini..hahaaaaaa.... Congrat Marc,, Bravo Rossi).
Setelah rehat selama 3 pekan, MotoGP masuk seri pertama di paruh musim 2013 ini. Dan si Adek kecil, Baby Alien mengukuhkan Hattrick pertamanya setelah diseri kesepuluh kemarin meraih podium pertama di Sirkuit Indianapolis. Marc sebelumnya juga sukses meraih podium pertama di Sachsenring dan Laguna Seca. Bahkan dengan kemenangn Marc di Indy ini, berarti March telah mengukuhkan diri sebagai Pembalap Rocky yang menguasi sirkuit Amerika, sebut saja di Circ of America, Laguna Seca dan yang terakhir di Indianapolis. Ajaib Mar93z !!. 
Rekam Perjalanan Marquez

Musim	Kelas	Motor	Tim	Finish
2008	125cc	KTM	Repsol KTM 125cc	Finish posisi 13
2009		KTM	Red Bull KTM Motosport	Finish posisi 8
2010		DERBI	Red Bull KTM Motosport	Juara Dunia
2011	Moto2	SUTER	Team CatalunyaCaixa Repsol	Finish posisi 2
2012		SUTER	Team CatalunyaCaixa Repsol	Juara Dunia
2013	MotoGP	HONDA	Repsol Honda	?

2. VALENTINO ROSSI

Siapasih yang ngga tahu pria satu ini (kalau orang mulai lupa namanya, yang jelas aku akan selalu ingat kalau Valentino Rossi adalah seorang INTERISTI Sejati !!! sipppp… Horeeee Bolo kucahhh !!), Inilah yang menjadikan ia menjadi Fantastic ke-2 dihatiku karena meskipun aku tidak terlalu mengidolakannya, cuman aku dukung dia karena dia INTERISTI..hahaha. Kalau ada yang belum pernah liat wajahnya si Rossi ini, setidaknya orang orang udah pada tahu sekali denger nama Valentino Rossi pastilah mereka lagi ngebahas soal balapan dan motoGP. Adik ponakanku yang waktu itu masih kelas 1 SD udah bisa bilang “Rossi we yen ngebut ban e ngasi g ketok” (Rossi aja kalau naik motornya kenceng, Ban motornya sampai ngga kelihatan) dan aku pastikan adikku itu belum pernah liat mukanya Rossi baik di tv mau pun gambar, secara ia hanya denger dari orang per orang ngomong atau pun juga dari berita tv tanpa tahu mana sich “wajah” si Rossi itu. OMG…ngga usah panjang lebar dech, ntar malah jadi pelajaran fisika. Kembali ke Raja MotoGP si Rossi aja dech, ini nich sedikit info tentang beliau. 

Nama Lengkap	: Valentini Rossi
Nama Panggilan	: Vale
Tempat tanggal lahir	: Urbino, Italia 16 Februari 1979
Zodiak	: Aquarius
Tinggi badan	: 180
Kebangsaan	: Italia
Tim Saatini	: Yamaha Factory Racing
No motor	: 46
Web	: valentinorossi.com
Sebutan	: The Doctor
Nama Ayah	: Graziano Rossi (mantan pembelap GP 250 cc)
NamaIbu	: Stefania Palma

Yang lain dari Rossi :

Rossi punya beberapa julukan, diantaranya adalah :

Rossifumi

Julukan ini didapat Rossi dari temannya ketika ia masih di kelas 125cc. Asal mula julukan ini adalah dari nama pembalap Jepang dengan cirri khas berambut panjang yang Rossi kagumi. Rossi kagum dengan NOrick Abe yang saat itu baru berumur 17 tahun namun sudah gigih bertarung dengan Michael Doohan dan Kevin Scwantz di kelas 500cc. Nama asli Norick Abe adalah Norifumi Abe, maka Rossi pun mendapat julukan Rossifumi.
Valentinik

Julukan ini dipakainya saat berada dikelas 250cc, berasal dari tokoh kartun Daffy Duck yang merupakan tokoh dari superhero itali yang bernama Paperinik.

The Doctor
Setelah naik ke kelas 500cc (motoGP saat ini) sejak tahun 2000, Ia menjuluki dirinya sendiri dengan sebutan The Doctor. Menurutnya sebutuan itu cocok mencitrakan dirinya sebagai pembalap yang menyukai ide gila layaknya ilmuan, maka ia pun tak segan melakukan experiment gila. Menurutnya ”Di balap 500cc kita tidak butuh superhero. Yang kita perlukan cuma tenang, kalem, dan pemikir seperti dokter”
Selain itu, di Italia kebanyakan para dokter pun menggunakan nama Valentino.

Rossi menjadi salah satu dari hanya tiga pembalap yang telah menjuarai 5 atau lebih kejuaraan dunia, yang lain adalah Mick Doohan dengan 5 gelar, dan Giacomo Agostini dengan 8 gelar.
Dia adalah pembalap pertama yang dapat mencetak sembilan atau lebih kemenangan pada satu musim di kelas utama di lima kali kejuaraan.
Kemenangan Rossi di seri yang pertama di Jerez, membuatnya menjadi satu-satunya pembalap selain Agostini yang berhasil memenangi balapan pembuka tiap musim selama 5 kali berturut-turut.
Pada tahun 2001, Rossi menjadi pembalap termuda satu-satunya yang merebut gelar juara di 3 kelas berbeda. Pembalap lain yang berhasil merebut gelar di 3 kelas berbeda adalah Phil Read (125, 250, 500) dan Mike Hailwood (250, 350, 500).
Rossi adalah pembalap termuda ke-4 yang pernah merebut gelar juara dunia 500cc setelah Fredie spencer, Mike Hailwood, dan John Surtees.
Valentino Rossi adalah seorang pembalap tersukses di balap grandprix motor dunia setelah era Michael Doohan, dengan titel juara dunia di empat kelas yang berbeda yang diraihnya dalam waktu tujuh tahun berkarir. Total pembalap eksentrik ini membukukan 7 gelar juara dunia, sekali di kelas 125cc, sekali di kelas 250cc, dan lima kali di kelas puncak, 500cc dan Motogp. Rossi mulai masuk ke kelas MotoGP pada usia 23 tahun.
Lahir Untuk Balap

Rossi memang dilahirkan untuk menjadi pembalap, Ia tumbuh dilingkungan yang sangat mendukung karirnya. Ayahnya, Graziano Rossi adalah seorang pembalap besar dimasa ’70-an. Otomatis ia besar dilingkungan yang kental atmosfer balap. Ketika anak-anak seusianya asyik dengan mainannya, Rossi bermain dengan motor balap sungguhan di tengah paddock pembalap ternama Luca Cadalora ataupun Loris Reggiani.
Sejarah Nomor Motor
Dalam karirnya sepanjang GP Rossi selalu memakai nomor 46, ia memakai nomor itu setelah menonton aksi seorang pembalap wildcard Jepang bernomor 46 di TV yang membuatnya terkesan. Apalagi nomor itu juga dipakai oleh Graziano Rossi, papanya ketika memenangkan lomba pertama dengan Morbidelli tahun 1979. Saat ini ia tetap memakai nomor 46 kebanggaanya itu dan tidak mengikuti juara dunia-juara dunia sebelumnya yang memilih berganti nomor 1 setelah mendapatkan titel juara dunia.
Entertainer
Saat pertama bergabung di Gp 500cc bersama tim bekas Doohan, yang dikepalai oleh seorang mekanik handal Australia bernama Jerremy Burgess, suasana paddock sangat terpengaruh perangai Doohan yang temperamental. Semua mekanik dan staff tim tampak serius dan cenderung penuh tekanan. Suasana ini buat Rossi sungguh tak masuk akal, menurutnya ia tak bisa membayangkan membalap tanpa merasa fun, kemudian waktu ia mulai menang, ia bertekad untuk merayakan besar-besaran, menurutnya ia cuma ingin melakukan sesuatu yang baru, menunjukkan emosi memenangkan balap.

Ritual Rossi

Ia biasa melakukan kebiasaan uniknya sebelum Race dimulai, Ia menghampiri motornya dan berhenti tak jauh dari motornya kemudian jongkok diseblah kanan motornya sambil memegangi sepatu balapnya, kadang juga sambil memegangi footstep motornya. Ritual ini sudah ia lakukan bahkan sebelum masuk kelas MotoGP. Entah apa yang ia lakukan, pendekatan pribadi mungkin dengan si soulmate nya.. (menurut salah satu sumber juga di yahoo answer  ketika dia lagi warm up lap menjelang start, pasti rossi garuk2 bagian bokongnya. semua orang tau kalo rossi itu kidal, tapi terlepas percaya gag percaya kalo mau praktis kan dia bisa garuk2 pake tangan kirinya (jadi tangan kanannya gag perlu lepas dari throttle gas).

Symbol Ciri Khas Rossi

Pada motor, helm dan beberapa tempat lain yang menunjukan kepemilikan Rossi, biasanya akan nampal logo Bulan dan Matahari, dan arti dari logo tersebut diantaranya adalah perlambangan dewi Fortuna dari Rossi, secara Rossi ini agak percaya sama dunia supernatural.. Selain itu, Matahari dan bulan di terminologikan sebagai Yin & Yang, dua sisi yang sangat berlawanan tapi mustahil untuk dipisahkan, Bulan sebagai unsur ‘Yin’ mewakili tempat hitam atau gelap, oleh valentine rossi di ibaratkan sebagai: Iblis, nafsu, gelap, kesedihan, keserakahan. Sementara matahari sebagai unsur ‘Yang’ itu mewakili tempat putih atau cahaya/ penerangan, oleh rossi di ibaratkan sebagai: Malaikat, penolong, kegembiraan, kejantanan, menjurus ke atas dan mewakili siang.
Update Info

Yeahhh...akhinya The Doctor naik podium 1 juga di Seri TT Assen Belanda. Rossi yang sebelumnya hanya finish di nomor 3 kebelakang, akhirnya meyakinkan dunia kalau ia masih layak naik di podium utama, hahaha (tentunya setelah Hohe yang hampir menjuarai 2 seri sebelumnya terjatuh saat sesi latihan, mungkin gara-gara Hohe lagi cidera kalii yach, Rossi akhirnya punya semangat baru kalau Yamaha pun masih bisa mengandalkan dirinya di lini depan..wkwkk, its just my opinion.. peace mas Ross, forza Nerrazurri aja dech)

Rekam Perjalanan Sang Rossi

Musim	Kelas	Motor	Tim	Finish
1996	125cc	Aprilia RS125	Scuderia AGV Aprilia	Finish Posisi 9
1997		Aprilia RS125	Nastro Azzurro Aprilia	Juara Dunia
1998	250cc	Aprilia RS250	Nastro Azzurro Aprilia	Finish Posisi 2
1999		Aprilia RS250	Aprilia Grand Prix Racing	Juara Dunia
2000	500cc	Honda NSR500	Nastro Azzurro Honda	Finish Posisi 2
2001		Honda NSR500	Nastro Azzurro Honda	Juara Dunia
2002	MotoGP	Honda RC211V	Repsol Honda	Juara Dunia
2003		Honda RC211V	Repsol Honda	Juara Dunia
2004		Yamaha YZR-M1	Gauloises Fortuna Yamaha	Juara Dunia
2005		Yamaha YZR-M1	Gauloises Yamaha	Juara Dunia
2006		Yamaha YZR-M1	Camel Yamaha	Finish Posisi 2
2007		Yamaha YZR-M1	Fiat Yamaha	Finish Posisi 3
2008		Yamaha YZR-M1	Fiat Yamaha	Juara Dunia
2009		Yamaha YZR-M1	Fiat Yamaha	Juara Dunia
2010		Yamaha YZR-M1	Fiat Yamaha	Finish Posisi 3
2011		Ducati Desmosedici GP11	Ducati Corse	Finish Posisi 7
2012		Ducati Desmosedici GP11	Ducati Corse	Finish Posisi 6
2013		Yamaha YZR-M1	Fiat Yamaha	?

3. DANI PEDROSA

Suatu waktu aku pernah mantengin MotoGP (lupa tahun berapa), nah pas di seri itu kalau ngga salah pas maen di Australia, si Pedrosa ini jadi juara pertamanya. Cuman nama Pedrosa aja yang terekam dalam ingatan, ngga sempet liat mukanya karena ngga nonton saat dipodium, Lewat beberapa waktu, aku baca artikel di Koran yang ngliput soal kemenangan dia (aku baca Koran yang udah xpired beberapa hari gitu ceritanya), pas tahun itu belum kenal browsing lewat HP (kayaknya tarif gprs kala itu masih mahallll banget belum jorjoran kayak sekarang)… Nah di artikel itu baru dech keliatan foto Mas Pedrosa..wuzzzz ter nyata ada pembalap yang tampan juga yach… bisa dijadikan idola masa depan nich (batin ku saat itu). Seiring berjalan waktu,, dan mata ngga pernah liat tayangan MotoGP lagi ditv, jadi lupa dech sama si cowok cute satu ini. Cuman keinget lagi pas Pedrosa nongol disebuah acara berita spot di tv, dan waktu itu aku pas lagi agak deket sama seseorang yang punya nama depan sama dengan nama Pedrosa ini, cuman ending hub ku dng dia agak menyedihkan (lebayy dikitttt ahhh)…jadi kadang masih ill fell sama nama depan Pedrosa ini.. (wkwkkkk…. Pas nulis ini, pas banget denger lagu nya Judika “Bukan Dia Tapi Aku”..serasa kenangan buruk bergelayutan lagi dikepalaku, kalau saja Lagu itu sudah ada 3-4 tahun yang lalu, pasti dech ada Cowok yang bakal nyanyiin lagu itu buat aku)..wehh malah curcoll,,, yang pasti itu dech alesan awalanya aku suka sama Pedrosa, namun kalau inget namanya kadang bikin nyesekkk…xixixixi. Alasan dia masuk dalam My fantastic 4, karena rider pertama yang bikin aku terkesan coz cakeppp nya minta ampunn…ahahahaa…. (yeah.. Tinggalkan masa lalu, saat nya tengok profil Pedrosa).

Nama Lengkap	: Daniel Pedrosa Ramal
Nama Panggilan	: Dani
Tempat tanggal lahir	: Sabadell, Spanyol 29 September 1985
Zodiak	: Libra
Julukan	: The Little Spaniard (mungkin karena tubuhnya yang mungil itu !!)
Tinggi badan	: 158 cm berat 51 Kg
Kebangsaan	: Spanyol
Tim Saatini	: Repsol Honda
No motor	: 26
Warna Favorit	: Biru
Web	: danipedrosa.com
Nama Ayah	: Antonio Pedrosa
NamaIbu	: Basilla Ramal
Adik	: Eric Pedrosa Ramal
Hobi	: Hang out bersama teman, Nonton Film

Yang Lain dari Dani

Pedrosa mulai mengendarai sepeda di awal usia empat tahun, ketika ia mendapat sepeda motor pertamanya, Italjet 50. Sepeda balap pertamanya adalah replika sepeda mini Kawasaki, yang ia punya di usia enam tahun dan digunakan untuk balapan dengan teman-temannya. Pedrosa berlomba di balapan yang sesungguhnya pada usia 9 tahun, ketika ia memasuki Kejuaraan sepeda motor mini Spanyol

Kejuaraan balap pertama yang diikuti Pedrosa adalah Spanish Minibike Championship, dimana usianya masih 11 tahun dan berhasil menjadi juara kedua. Pedrosa semakin tertarik untuk mendalami dunia balap, sehingga tahun berikutnya ia kembali mengikuti turnamen yang sama. Akan tetapi karena kesehatannya memburuk, Pedrosa hanya mampu merebut posisi ke-3. 

Era 125cc

Di tahun 2000, Pedrosa mulai dilirik untuk mengikuti kejuaraan dunia GP kelas 125cc. Pedrosa pun bergabung dengan Telefonica Movistar Honda JR dan berhasil meraih posisi ke 8 klasemen. Tahun 2002 ia membalap di tim yang sama dan meraih juara 3 dunia GP 125 cc. Di musim balap 2003 ia merebut juara dunia GP 125cc.

Era 250cc

Pada tahun 2004 ia pindah ke kelas 250 cc dan bergabung dengan tim telefonica movistar Honda 250, dan langsung merebut juara dunia GP 250cc. Tahun 2005 ia kembali mendominasi balapan dan mempertahankan gelar juara dunia GP 250 cc.

Era MotoGP

Di musim balap 2006 ia naik ke kelas MmotoGP dan membalap untuk tim Repsol Honda bersama pembalap Amerika Nicky Hayden sampai musim 2008 dan Andrea Dovizioso pada musim 2009. pada tahun 2012, ia akan bersama Casey Stoner di tim. Dan pada musim 2013 ini ia bersama si Baby Alien, Marc Marquez. Meskipun sudah berada di MotoGP selama 7 tahun, Dani belum sekalipun meraih juara Dunia dikelas ini.

Sayangnya cedera yang dialaminya membuat Pedrosa sering absen dalam mengikuti kejuaraan MotoGP secara rutin. 

Sejarah Nomor Pedrosa

Dani selama ini memang dikenal memakai nomor 26 sebagai racing numbernya. namun dalam beberapa tahun lalu ia sempat memakai nomor 2 dan 3. Pemakaian nomor 2 itu dikarenakan ia berhasil menjadi runner up pada tahun 2007. Sedangkan nomor 3 dipakai karena berada pada posisi klasemen 3 pada tahun 2008. Namun pada tahun 2009 walau pun berada di posisi 3 pada klasemen 2009, Dani tidak memakai nomor 3.. ia kembali memakai nor 26  karena selama ini fans nya lebih mengenalnya dengan nomor 26. Nomor ini merupakan nomor pemberian dari mentornya Alberto Puig.

Ritual Pedrosa

Dani Pedrosa mempunyai ritual yang berbeda dangan rider lain, ia selalu menenangkan dirinya dan membuat relax sebelum race. Ketika Pedrosa memenangi race ia jarang melakukan selebrasi yang berlebihan sehingga terkesan dingin dan cool, biasanya selebrasi yang dilakukan hanya melambaikan tangan kepada para fans nya kadang juga hanya mengepalkan tangan sebagai tanda atas kemenangannya.. Hal ini membuat Pedrosa terlihat tidak melakukan selebrasi apa-apa, tapi ini justru menjadi ciri khas Pedrosa yang salalu terlihat keren dan cool.

Fakta Unik tentang Dani (sumber dari MotoGP Lover's (Catatan))

Suka mimpi buruk tentang jatuh dari motor pas race, dia mimpi bukan sewaktu tidur di tempat tidur tapi sewaktu dia ketiduran di sofa atau di mobil, dia suka terbangun dengan kaget dan mikir dirinya udah mati.

Sebelum race kalau lagi di grid dia suka mengadakan intimate dialogue without word ma motornya.

Doanya Dani kalau mau race supaya dia bisa konsentrasi penuh, beruntung, ga ada sesuatu yang terjadi padanya, ga ada bad things yang terjadi padanya ataupun pada yang lain.

Dani ga suka di panggil Daniel.

Barang paling penting yg selalu di bawa kalau lagi dalam perjalanan tour keliling dunia adalah sikat gigi.

Pengen banget bisa lebih lama berumur 24 tahun. Katanya masih banyak hal yang ingin di lakuin di umurnya yang ke 24 tahun.

 Setiap sebelum race, Dani selalu telepon Ivette dan Ivette selalu bilang hati-hati ke Dani. Kata Dani kata “hati-hati” dari Ivette itu adalah kata paling romantic.

Dani juga paling suka sama warna biru.

Pada awal musim berat badan Dani 56 kg tapi dengan melalui 3 race saja berat badan Dani turun sampai 52 kg.

Dani juga paling suka dengerin lagu-lagu music tahun ‘80an.

Mamanya Dani kadang sampai nangis kalau liat Dani lagi balapan, takut anaknya kenapa napa.

Pas race di Sachsenring Dani kehilangan kacamatanya.

Impian Dani yang belum terwujud ingin ke Rusia. Ada 2 tempat yang ingin dia kunjungi yaitu trans-siberia (pegunungan) Dani juga suka naik sepeda di sana dan Nordic katanya ini tempat romantic.

Kata-kata mutiara dari Dani :

“Fear is feeling, is not what do you think. That feeling keeps your body in every way to 100% and makes you react like a wild animal. It gives you that extra than you have in a normal”

Dani sering ngerasa minder banget pas masuk kelas premier. Dia punya bakat yang sama, punya kesempatan yang sama dengan pembalap lain tapi karena kekurangannya dia ngerasa gimna gitu.

He said : “We tried to minimize these gaps, and that after all, never measure 170 cm and will never Schwar Zenegger”

Dani pernah bilang “Flirting are the marks of summer”

Dani bilang hal terbaik yang pernah terjadi di tahun 2009 adalah support dari fansnya, especially ketika saat-saat buruk dan saat-saat menyenangkan.

Dani mulai suka wind surfing sejak umur 16 tahun di pantai dekat Gerona.

Kalau sedang race di Catalunya Dani selalu makan di restaurant dekat sirkuit namanya The Blunderbuss.

Dani jarang pake umbrella girl, yang “mayungin” dia itu justru dari pihak timnya dan biasanya cowok.

 (Kok aku jadi kebanyakan masang gambarnya DaPed yach??? hahaaa... baby face sich, mukanya nyenengin kalau di liat..hahaaa)
Update Info 

Setelah berada dipuncak klasement sementara MotoGP 2013, harapan besar sang Raider Honda (Abadi.. hahaaa, udah dari zaman 8 tahun yang lalu belum juga JurDun) untuk menjadi JurDun di tahun ini masih terbuka lebar, namun naas kembali mendatanginya. DaPed yang langganan banget jatuh dan cidera, pada sesi latihan di Sachsenring sehari setelah Hohe jatuh, giliran DaPed yang berguling-guling di atas lintasan Race, bahkan kaca helmnya sampai pecah. Dari situ ia langsung di bawa ke sebuah rumah sakit terdekat dan divonis tidak bisa ikut Race di Sachsenring bukan karena luka nya namun karena tekanan darah DaPed drop, dan ia merasa pusing. Setelah cuti dari race Sachsenring dan puncak klasmen direbut oleh sang rekan setim-nya, Marc, DaPed jadi seperti kebakaran jenggot (wehh lah dia kan g punya jenggot), anyway dia memutuskan itu race di Laguna Seca dan finish di nomor 5. 

Beberapa hari kemudian muncul berita yang menyebutkan cidera Dani ternyata lebih serius dari yang diperkiraan, awalnya ia hanya diduga retak tulang saja, namun hasil akhir menyebutkan Dani mengalami patah tulang selangka namun tidak perlu oprasi, so ia harus istirahat dan melakukan terapi, semoga fit lagi dech dan tampil di Indianapolis mendatang. (gara-gara Hohe dan DaPed aku jadi penasaran apa sich itu tulang selangka,, sementara tak kasih gambarnya aja)
Rekam Perjalanan Si Pedrosa

Musim	Kelas	Motor	Tim	Finish
2001	125 cc	Honda RS125	Telefonica Movistar Honda	Finish Posisi 8
2002		Honda RS125	Telefonica Movistar Honda	Finish Posisi 3
2003		Honda RS125	Telefonica Movistar Honda	Juara Dunia
2004	250 cc	Honda RSW250	Telefonica Movistar Honda	Juara Dunia
2005		Honda RSW250	Telefonica Movistar Honda	Juara Dunia
2006	MotoGP	Honda RC211V	Honda-HRC	Finish Posisi 5
2007		Honda RC212V	Honda-HRC	Finish Posisi 2
2008		Honda RC212V	Honda-HRC	Finish Posisi 3
2009		Honda RC212V	Honda-HRC	Finish Posisi 3
2010		Honda RC212V	Honda-HRC	Finish Posisi 2
2011		Honda RC212V	Honda-HRC	Finish Posisi 4
2012		Honda RC213V	Honda-HRC	Finish Posisi 2
2013		Honda RC213V	Honda-HRC	?

 4. JORGE LORENZO

Kalau tentang Jorge Lorenzo, jujur tidak ada sesuatu tentang dia yang menarik perhatianku (wkkkkkk….. coz 3 rider diatas mereka punya suatu klik tertentu yang membuat aku terpesona..hahaa). Lalu kenapa ia layak masuk di my fantastic 4, yach karena prestasi dia yang bisa dibanggakan serta usaha keras dan pantang menyerah. Walaupun memang “beliau” belum terlalu menarik perhatianku, yang jelas dia layak masuk the top 4 my Fantastic Reader MotoGP. Dilihat dari wajah, Lorenzo termasuk pria yang cukup tampan, terlebih ditunjang dengan penampilan dan segudang prestasinya..hemmm… Langsung dech aku bahas profil si bintang iklan Yamaha ini.

Nama Lengkap	: Jorge Lorenzo Guerrero
Nama Panggilan	: Hohe
Tempat tanggal lahir	: Palma de Mallorca, Spanyol 4 Mei 1987
Zodiak	: Taurus
Julukan	: X-Fuera
Tinggi badan	: 172 cm berat 63 kg
Kebangsaan	: Spanyol
Tim Saat ini	: Yamaha Factory Team
No motor	: 99
Warna Favorit	:
Web	: jorgelorenzo.com
Nama Ayah	: Chicho Lorenzo
NamaIbu	: Maria Guerrero
Adik	: Laura Lorenzo
Hobi	: Surfing di internet, Membaca buku, Pergi ke pantai, Hang out bersama teman, Bermain Xbox 360, bermain music
	Hang out bersama teman, Bermain Xbox 360, bermain music

Yang Lain dari Lorenzo

Era 125cc

pada tahun 2002 pada seri Spanyol, Kala itu ia tidak bisa mengikuti sesi latihan karena usianya belum mencukupi, karena regulasi MotoGP mengharuskan seorang pembalap minimal berusia 15 tahun untuk bisa turun di MotoGP. Namun ia bisa mengikuti sesi kualifikasi kedua karena hari itu tepat hari ulang tahunnya yang ke 15.

Pada tahun 2003 Ia memenangi Grand Prix pertamanya pada seri Rio de Jeneiro Brazil. Pada musim berikutnya, ia berhasil finish di posisi ke 4, dan tahun berikutnya ia berpindah ke kelas 250cc.

Era 250cc

Sejak berhasil masuk ke kelas 250cc, ia mulai diperhitungkan keberadaannya di dunia MotoGP, dengan meraih 6 kali podium di musim 2005 dan finish di posisi ke 5 bersama tim Honda. Tahun 2006 dan 2007 ia beralih ke Aprilia, dan pada dua musim berturut-turut ia berhasil meraih posisi juara Dunia.

Kemenangan Jorge di Misano pada musim 2007 membuatnya tercatat sebagai pembalap Spanyol paling sukses di arena kelas 250cc dengan total 16 kemenangan, atau satu kemenangan lebih banyak dari Dani Pedrosa di Sito Pons

Era MotoGP

Mulai musim 2008 sampai sekarang, Lorenzo berada di kelas MotoGP, dan prestasinya sangat memuaskan. Bersama Yamaha hampir 5 tahun ia mampu memberikan hasil terbaik dengan 2x gelar juara dunia yaitu pada 2010 dan 2013.

Tak beda dengan pembalap pembalap lain, masalah kecelakaan dan cidera sempat pula menghampiri Lorenzo hingga ia sempat beberapa kali kehilangan poin karena tak bisa mengikuti seri lanjutan. Saat melakukan latihan bebas di seri Assen musim 2013 ini pun Lorenzo mengalami kecelakaan yang cukup fatal yang membuat ia harus menjalani oprasi dan nyaris absen di Seri Assen, namun kebulatan tekadnya dan setelah mendapat izin dari tim dokter, akhirnya Lorenzo memutuskan untuk tetap ikut balapan agar tak kehilangan poin di seri Assen, dan ia pun finish di nomor 5 setelah Pedrosa.

Sejarah Nomor Lorenzo

Sebelum memakai nomor 99 (X-Fuera), dulunya ia identik dengan nomor 48. Lorenzo meninggalkan nomer 48 gara2 dia bertengkar dengan managernya diakhir musim moto gp 2008. Begitu ia naik kelas dan gabung tim Pabrikan Yamaha, ia ingin ganti nomor dan memutuskan biar fansnya saja yang milihin. Dari sekian banyak usulan dari fans, maka ada dua pilihan. Antara nomor 23 atau 99. Akhirnya fix memilih nomor 99 hingga saat ini. Dari berbagai sumber pun ada yang menyebutkan arti nomor 99 milik Hohe adalah Malaikat dan Setan, katanya kalo disirkuit dia bisa sehalus malaikat(ketika mengambil chicane) dan bisa sekejam iblis ketika fight dengan pembalap lain.

Ritual Lorenzo

Setelah Lorenzo memenangi race ia segera mengambil bendera Lorenzo Land dan menancapkannya di sekitar area sirkuit sebagai tanda bahwa sirkuit tersebut telah ditaklukan dan menjadi sirkuit jajahan lorenzo. (ada ada aja)

Ciri khas Lorenzo saat membalap ada pada kesukaanya mengemut permen lollipop. Kebiasaan unik ini ternyata terkait dengan sponsor yang menyokongnya, Chupa Chups. 

Symbol Ciri Khas Lorenzo

 Hampir setiap pembalap punya symbol khusus yang sering ia sempatkan di kostum, motor, atau helm. Dan symbol milik pedrosa ini awalnya hanya terlihat biasa dengan logo berbentuk X warna merah yang dikelilingi anak panah melingkar., namun yang menjadi perhatian adalah nampak ada logo religius yang amat sangat terkenal “Bintang Daud” atau david star yang menjadi lambang negara Israel. Tapi entah apapun itu, hanya Lorenzo yang paham maksud tersebut.

Arti logo silang dilingkari panah sendiri memiliki arti antara lain, tanda X silang meruapakan sebuah tanda Lorenzo Slash yang diambil dari komiknya sendiri yang melambnagkan Lorenzo Land, tanda kalau lorenzo berhasil menaklukan daerah jajahannya, diibaratkan suatu sirkuit, Sedangkan Warna putih melambangkan Malaikat dan Warna Merah melambangkan Demon.
Update Info

Pada pagelaran GP di Assen kemarin, sempet datang berita yang kurang mengenakkan bagi para pecinta Hohe dan Yamaha tentunya, setelah terjatuh di sesi latian practice dan hanya finish di urutan kelima saat hari race nya (membalap pasca oprasi dengan obat pereda nyeri, hemmm ngga bisa ngebayang gimna sakitnya lha aku habis oprasi aj masih lemes mpe 3 hari lebih kok), dan sialnya... pas latihan di Sachsenring, Lagi lagi mas Hohe ini harus mengalami kecelakaan yang membuat plat yang ditanam di bahunya beberapa pekan lalu jadi bengkok, alhasil dia pun harus undur diri dari ajang Sachsenring untuk check up dan istitrahat total, padahal performa Hohe lagi keren-kerennya nich. Sempat diisukan tidak ikut Race lagi di Laguna Seca, namun Lorenzo tetap ikut turun balap paling tidak ia mampu finish, itu sudah cukup (hehe...takut kali yach kalo moment nya g ikut balap jadi dimonopoli sama Rossi, denger2 mereka kan kagak akur gitu..hahaa).

Rekam Jejak Lorenzo

Musim	Kelas	Motor	Tim	Finish
2002	125 cc	Derbi RS 125		Finish posisi 21
2003		Derbi RS 125		Finish posisi 12
2004		Derbi RSA 125		Finish posisi 4
2005	250 cc	Honda RS250RW		Finish posisi 5
2006		Aprilia RSW250		Juara Dunia
2007		Aprilia RSW250		Juara Dunia
2008	MotoGP	Yamaha YZR-M1	Yamaha Factory Team	Finish posisi 4
2009		Yamaha YZR-M1	Yamaha Factory Team	Finish posisi 2
2010		Yamaha YZR-M1	Yamaha Factory Team	Juara Dunia
2011		Yamaha YZR-M1	Yamaha Factory Team	Finish posisi 2
2012		Yamaha YZR-M1	Yamaha Factory Team	Juara Dunia
2013		Yamaha YZR-M1	Yamaha Factory Team	?

 *Akhirnyaaaaa..........kelar  juga!!

(Last Update : 19 Agustus 2013)